完璧を再定義: BBL R33 スカイライン GT

Aug 27, 2023

業界で最も評判の高い企業によって厳選された、細心の注意を払って構築された JDM 車。 これは、Built By Legends (BBL) の概要を一文で説明したものです。 しかし、こうした改造された日本車の市場は存在するのでしょうか？ そして実際にブランドを成長させる可能性はあるのでしょうか？

数年前、Built By Legends のメンバーが密かに最初の BBL カーを作る計画を立てながら、まさにこのような疑問を自問していたのを覚えています。 当時はこのアイデアは少し行き過ぎに思えましたが、2023 年になり、私はちょうど彼らの 2 台目の日産スカイライン GT-R ビルド、今回は BCNR33 を運転して写真を撮ったところです。

Built By Legends はここでも止まりません。 この車の自然な後継車である BNR34 を含む、他にも十数件の BBL プロジェクトが進行中です。

それで市場はあるのでしょうか？ 確かにあります。 実際、Built By Legends は、ブームを巻き起こしている収集車の分野で、すでに模倣できない名声を確立しているように感じます。

私がこのR33を初めて見たのは昨年のR'sミーティングで、ほぼ完成した状態で展示されていました。 BNR34 Getrag 6 速ギアボックスが取り付けられ、いくつかの細かいディテールが調整されたので、Mine は誰よりも早くそれを見ることができるようにしてくれました。

しかしそれ以上に、彼らは私に運転させてくれました。

2021年に私たちが特集した車であるBBL BNR32スカイラインGT-Rと同様に、この顧客からの委託によるビルドは自動車としての完璧さにほかなりません。 これは、GT-R ファンが何度も頭の中で組み立ててきた夢のビルドであり、現実の世界でのみ実行されます。

ドナーカ​​ーはボディから始めて、すべてのBBLビルドを担当する信​​頼できるマスターボディショップである奈良のガレージヨシダで金属の部分まで剥がされ、その後シャシーアライメントマシンに取り付けられ、測定され、まっすぐになるまで調整されました。日産の栃木工場で生産ラインから稼働した日よりもずっと。

次に、剛性を高めるために重要な領域にスポット溶接と追加の補強を施しました。 完成したシャシーはガレージヨシダに送られ、オプションで現代の車の塗装前に行われる防錆カチオン電着塗装が施されます。 最後に、スカイライン シェルは取り外し可能なボディ パネルと一緒に塗装され、半組み立てされてからマインズに運ばれました。

塗装仕上げはご想像のとおり完璧ですが、特筆すべきは外装周りのカーボンファイバーです。 BBL は、モータースポーツの経験が豊富な複合材料の専門家である Mooncraft と協力して、この側面の構築を行っています。 Mooncraft は、オリジナルの日産フロントバンパーとロワーリップスポイラーを 1 ピース (通常は 2 ピースのアセンブリ)、NACA ダクト付きボンネット、フロントフェンダー、スポイラーを組み込んだトランクリッドをカーボンで再現しました。

彼らは、フロントバンパーのコーナーの下に交換可能なストリップを設計することさえ行ったので、この部分をこすったとしても、損傷しているのはカーボンファイバーではありません。

デザイン的には、すべて OEM + 仕様であり、プラス記号はカーボン構造と、一体化されたトランクとリップスポイラーのようなきちんとしたタッチを指します。

クールなタッチといえば、BBL チームはアンテナを完全に削るような大胆なことはしたくなかったので、代わりに、より現代的な短いゴム製バージョンを作らせました。 重要なのは詳細です！

車がマインズに到着するまでに、経験豊富なエンジンビルダーである中山さんはすでにパワープラントを組み立てていました。 Nismo RRR 2.8L RB ブロックから始まり、Mine はこれまでに名を連ねた中で最も強力で応答性の高いエンジンの 1 つを作成しました。 公式数値は 650 馬力ですが、一度ブーストがかかると爆発的な力を感じたので、この数値は妥当だと思います。

車を持ち上げると、上面と同じくらいきれいな下面が現れます。 すべてのボルト、ナット、ワッシャー、シリコンホース、ブラケット、およびコンポーネントは新品または再生品です。 これにより、完成した車は可能な限り工場出荷時の状態に近くなります。